{"hits":{"total":{"value":2,"relation":"eq"},"hits":[{"_index":"gesis-21-05-2026-02-00-54","_id":"fes-bib-737963","_version":1,"_seq_no":79855,"_primary_term":1,"found":true,"_source":{"title":"Erinnerungen eines Deutschen","id":"fes-bib-737963","date":"1971","date_recency":"1971","portal_url":"http:\/\/sowiport.gesis.org\/search\/id\/fes-bib-737963","type":"publication","topic":["Autobiographie","Autobiographie","Deutschland ","Deutsches Reich"],"person":["Noth, Ernst Erich"],"person_sort":"Noth","source":"Hamburg [u.a.], Claassen, 1971, 435 S.","links":[],"subtype":"book","publisher":"FES","database":"FES - Friedrich-Ebert-Stiftung Katalog","document_type":"Buch","coreAuthor":["Noth, Ernst Erich"],"coreEdition":"1. 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Dieser Band bietet erstmals eine zusammenfassende sozialhistorische Darstellung der betrieblichen Mitbestimmung in der westdeutschen Automobilindustrie in der zweiten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts. Der Wandel der Mitbestimmungspraxis der Betriebsr\u00e4te von der Schutz- und Verteilungs- zur Besch\u00e4ftigungs- und Gestaltungspolitik wird dabei im Kontext unterschiedlicher betrieblicher Sozialordnungen analysiert.","portal_url":"http:\/\/www.transcript-verlag.de\/978-3-8376-3409-9","type":"publication","topic":["Kraftfahrzeugindustrie","Interessenvertretung","Mitbestimmung","Gewerkschaftspolitik","industrielle Beziehungen","Besch\u00e4ftigungspolitik","Betriebsrat","Arbeitskonflikt","historische Entwicklung","Bundesrepublik Deutschland","Nachkriegszeit","20. Jahrhundert"],"person":["Owetschkin, Dimitrij"],"person_sort":"Owetschkin","links":[{"label":"URN","link":"http:\/\/nbn-resolving.de\/urn:nbn:de:0168-ssoar-67156-7"},{"label":"DOI","link":"https:\/\/doi.org\/10.14361\/9783839434093"}],"publisher":"transcript Verlag","document_type":"Monographie","institutions":["transcript Verlag"],"coreAuthor":["Owetschkin, Dimitrij"],"coreSjahr":"2016","corePublisher":"transcript Verlag","coreZsband":"185","coreIsbn":"978-3-8394-3409-3","publishLocation_str_mv":"Bielefeld","coreLanguage":"de","doi":"https:\/\/doi.org\/10.14361\/9783839434093","urn":"urn:nbn:de:0168-ssoar-67156-7","data_source":"GESIS-SSOAR","index_source":"GESIS-SSOAR","database":"SSOAR - Social Science Open Access Repository","link_count":0,"gesis_own":1,"fulltext":1,"metadata_quality":10,"related_references":[{"view":"Greifenstein, R. K., L. (2010). Leo: Mitbestimmung im Spiegel der For- schung. Berlin: edition sigma. Eine Bilanz der empirischen Untersuchungen 1952-2010, Ber.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"D'Alessio, N. O., H. S. (2000). Dieter: \u00bbRationalisierung in Eigenregie\u00ab. Ans\u00e4tze f\u00fcr den Bruch mit dem Taylo- rismus bei VW. Hamburg: Hamburg, pp. 51-55.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Betriebsrat der Ford-Werke K\u00f6ln, 60 Jahre, S. 6; Neugebauer, \u00bb... die R\u00e4der wieder ins Rollen bringen!\u00ab. S, 23.","pdf_url":""},{"view":"., . (1948). 11. Zu den allgemeinen, vor allem politischen Im- plikationen des Spannungsverh\u00e4ltnisses zwischen Gewerkschaften und Betriebs- r\u00e4ten w\u00e4hrend der Versorgungskrise 1946-1948 vgl. \u00fcberblicksartig Fichter, Mi- chael: Einheit und Organisation. in: ebd.","pdf_url":""},{"view":"V. (1962). Zur gewerkschaftlichen Lage im Volkswagenwerk.","pdf_url":""},{"view":"Tilly, S. T., S, . (n.d.). Florian: Automobilwirtschaft nach 1945: Kontinuit\u00e4t, Krise, Wandel. Eine Einf\u00fchrung, in: Tilly\/Triebel, Automobilindustrie, pp. 1-21.","pdf_url":""},{"view":"Schwarz, M., Grenzen, S. (n.d.). 53, 58. Vgl. auch Feldenkirchen, \u00bbVom Guten das Beste\u00ab.","pdf_url":""},{"view":"Schwarz, M., Grenzen, S. (n.d.). 96 f.; J\u00fcr gens\/Malsch\/Dohse. Zeiten.","pdf_url":""},{"view":"M. (1994). Eine Zwischenbilanz. Eine kritische Zwischenbilanz, pp. 284-297.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Hauser-Ditz, A., ., L., Rampeltshammer, L. (2010). Axel u. a.: Transnationale Mitbestimmung? Zur Praxis Euro- p\u00e4ischer Betriebsr\u00e4te in der Automobilindustrie, Frankfurt a. Frankfurt am Main; New York: Campus. M.\/New York.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Streeck, V., Relations, S. (n.d.). 9. Im Jahre 1981 betrug der Organisa- tionsgrad im Stra\u00dfenfahrzeugbau ca.","pdf_url":""},{"view":"Schmidt, R. T., R. (1999). The corporate culture survival guide. Sense and nonsense of cultural change, San Francisco Schmidt, Rudi\/Rainer Trinczek (1999): Der Betriebsrat als Akteur der industriellen Beziehungen. M\u00fcnchen und Mering: VS Verlag f\u00fcr Sozialwissenschaf- ten. Konfliktpartnerschaft. Akteure und Institutionen der in- dustriellen Beziehungen (3., \u00fcberarbeite und erweiterte Auflage, 3 pp. 103-128.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Bochum, O. (1978). Peinliche Schlappe f\u00fcr die IG Metall. Express, 18(7).","pdf_url":""},{"view":"Schmidt, E. (n.d.). Betriebsratswahlen 1981. pp. 127-130.","pdf_url":""},{"view":"Stuppardt, V., Betriebsratswahl, S. (n.d.). 54 f.; Kollegen der \u00bbGruppe oppo- sitioneller Gewerkschafter in der IG Metall\u00ab. Listenvielfalt.","pdf_url":""},{"view":"z, V. (n.d.). B. die Aktennotiz zur Veranstaltung des Sozialistischen B\u00fcros Offen- bach \u00bbOppositionelle gewerkschaftliche Gruppen bei den Betriebsratswahlen\u00ab am 12.","pdf_url":""},{"view":"V. (2004). Hoss, \u00bbKomm ins Offene, Freund\u00ab.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":". (n.d.). 21 f. Zur RGO-Politik der linken Gruppen vgl. etwa Arps, Fr\u00fchschicht, pp. 148-157.","pdf_url":""},{"view":"Benz, V., . (1975). Betr.:] Vertrauensleutekonferenz der Adam Opel AG Bochum am 1. \u00bbBest\u00e4tigung der bisherigen Politik\u00ab, in: Express, 14(6).","pdf_url":""},{"view":"Neukamp, V., Werner, O. R., Neukamp, W., R\u00fcsselsheim, O. (1977). Vertrauensk\u00f6rperleitung zu- r\u00fcckgetreten. Express, 21(2).","pdf_url":""},{"view":"Schwarz, V., Grenzen, b. S. (n.d.). 93-149 sowie etwa Hel- ler, Einigungsstelle.","pdf_url":""},{"view":"Delp\/Schmidt\/Wohlfahrt, V., Betriebspolitik, S. (2007). 174 f.; Huwer, \u00bbGastarbeiter. Birke, Streiks.","pdf_url":""},{"view":"Delp\/Schmidt\/Wohlfahrt, B., S. (n.d.). 173. sonderten Automobilsparte in den Tarifverhandlungen der IG Metall verbunden.","pdf_url":""},{"view":"Boyer, R., M, F. (2003). Michel: Produktionsmodelle. Eine Typologie am Beispiel der Automobilindustrie. Berlin: Edition Sigma. Evaluation der Experimentierklausel nach \u00a7 6c SGB II - Untersuchungsfeld 2: Implementations-und Governanceanalyse Abschlussbericht Mai 2008.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Hawreliuk, Heinz: Personelle Ma\u00dfnahmen bei Ford (13.8.1980. in: IG- Metall-Archiv im AdsD. 5.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Betriebsrat und Mitbestimmung.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"V., . (1995). Zeit im Flug 1994. Eine Chronologie der Geschichte der Daimler-Benz Aerospace AG, pp. 50-53.","pdf_url":""},{"view":"Widuckel, V., Paradigmenentwicklung, S. (n.d.). 21; Lupa, Volks- wagen Chronik.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Lompe u. a., Bedeutung, S, 178.","pdf_url":""},{"view":"Haipeter, V., Mitbestimmung, S. (1985). 214-216. Zur DGB-Diskussion um die Mitbestimmung am Arbeitsplatz vgl. exemplarisch Leminsky, Gerhard: Mitbe- stimmung am Arbeitsplatz. Erfahrungen und Perspektiven, in: Gewerkschaftli- che Monatshefte, 36 pp. 151-161.","pdf_url":""},{"view":"Greifenstein, V., R. K. (n.d.). Leo: Die Entwicklung der be- trieblichen Arbeitsbeziehungen durch Kooperation. Das Bespiel Volkswagen: Untersuchungsergebnisse zu den VW-Zirkeln, in: Ki\u00dfler, Management und Parti- zipation in der Automobilindustrie, pp. 99-122.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Schumann, M., Gerst, D. (1997). Daniel: Produktionsarbeit -Bleiben die Entwicklungstrends stabil?. Ifs; INIFES; ISF: Reorganisation. Jahrbuch Sozialwissenschaftliche Technikberichterstat- tung 1996. Schwerpunkt Reorganisation, pp. 131-167.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Kuhlmann, M., Schumann, V., M. G. (1996). Erfahrungen mit neuen Arbeitsformen in der Automobilindustrie. Bedingungen strukturinno- vativer Gruppenarbeit, in: Bahnm\u00fcller\/Salm, Intelligenter, nicht h\u00e4rter arbeiten?, pp. 112-139.","pdf_url":""},{"view":"Schultz-Wild, R. (1978). Rainer: Betriebliche Besch\u00e4ftigungs- politik in der Krise -Forschungsergebnisse aus der Rezession 1973\/75. Frankfurt\/ New York: Campus.<\/a> <\/span>PDF<\/a>","pdf_url":"https:\/\/www.ssoar.info\/ssoar\/bitstream\/handle\/document\/6829\/?sequence=1"},{"view":". (n.d.). 225. Prozent der Besch\u00e4ftigten in Gruppenarbeit. Bezogen auf Arbeiter betrugen diese Anteile entsprechend 39,6 Prozent, 15,2 Prozent, 10,4 Prozent und 1,6 Prozent.","pdf_url":""},{"view":"Roth, V., S., S, . (n.d.). Wiederentdeckung der eigenen St\u00e4rke? Lean-Production. Konzepte in der deutschen Automobilindustrie, in: Ki\u00dfler, Toyotismus in Euro- pa, pp. 109-139.","pdf_url":""},{"view":". (2012). 182 f. Zur Arbeitszeitpoli- tik allgemein vgl. aus zeithistorischer Perspektive S\u00fc\u00df, Dietmar: Stempeln, Ste- chen, Zeit erfassen. \u00dcberlegungen zu einer Ideen-und Sozialgeschichte der \u00bbFle- xibilisierung\u00ab 1970-1990, in: Archiv f\u00fcr Sozialgeschichte, 52 pp. 139-162.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Archiv f\u00fcr soziale Bewegungen Bochum, Sammlung Wolfgang Schaumberg, 1798.","pdf_url":""},{"view":"Lucy, V., K\u00e4mpfen, S., Osswald, ., Arbeitswelt, S. (1986). | Den Hintergrund bildete dabei die \u00bbkalte Aussperrung\u00ab in diesen Werken. Nach dem urspr\u00fcnglichen Streikplan der IG Metall sollte sich bei Daimler-Benz nur das Werk Kassel an dem Ausstand beteiligen. Die eigenst\u00e4ndige Arbeitsnie- derlegung im Werk Sindelfingen wurde somit erst nach drei Tagen von der IG Metall \u00bblegitimiert\u00ab. Berlin: Zu Opel vgl. beispielsweise Vertrauensk\u00f6rperleitung der Adam Opel AG.","pdf_url":""},{"view":". (1982). 4 f. sowie \u00bbPlakat\u00ab-Gruppe: Automobilindustrie, Gewerkschaft und wir Arbeiter. in: Express.(11).","pdf_url":""},{"view":"Rathgeb, G. (1983). Die Grenzen der betrieblichen Interessenvertretung, in: Hamburger Stiftung f\u00fcr Sozialgeschichte des 20. in: ebd.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Erkl\u00e4rung der Plakat-Betriebsr\u00e4te.","pdf_url":""},{"view":"V., . (1984). An die Arbeitnehmer-Vertreter im Daimler-Benz-Aufsichtsrat, von den Plakat-Betriebsr\u00e4ten, 10. Express, 21(5).","pdf_url":""},{"view":"Diez, V., Wettbewerbsf\u00e4higkeit, S. (2014). 47. W\u00e4hrend die Ums\u00e4tze der Automobil- industrie 2008\/09 um mehr als ein F\u00fcnftel zur\u00fcckgingen, verringerten sich die Besch\u00e4ftigtenzahlen nur um etwa drei Prozent. Vgl. Bormann, Ren\u00e9 u. a.: Wie Ph\u00f6nix aus der Asche? Zur Zukunft der Automobilindustrie in Deutschland (= Friedrich-Ebert-Stiftung, WISO Diskurs. Bonn: Was k\u00f6n- nen Arbeitnehmerinteressenvertretungen aus der Krise der Automobilindustrie lernen? Handlungsoptionen in der Finanz-, Wirtschafts-und Autokrise.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Dribbusch, Sozialpartnerschaft, besonders S. pp. 134-138.","pdf_url":""},{"view":"Mason, T. W., Wright, T., Reich, S. (1975). Arbeiterklasse und Volksgemeinschaft. Doku- mente und Materialien zur deutschen Arbeiterpolitik 1936-19.39. Frankfurt\/M: Westdeutscher Verlag. Dokumente und Materialien zur deutschen Arbeiterpolitik 1936 -1939, Opladen 1975 (Sozialpolitik, 26.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Automobilindustrie, V. V., T., Z., f., V. d. A., J. (2014). dazu auch Scha- de, Wolfgang u. a.: Sieben Herausforderungen f\u00fcr die deutsche Automobilindust- rie. Strategische Antworten im Spannungsfeld von Globalisierung, Produkt-und Dienstleistungsinnovationen bis 2030. Berlin: Vgl. betrug der Anteil der f\u00fcr den Export bestimmten Fahrzeuge knapp unter 50 Prozent der Inlandsproduktion, im Jahre 2000 stieg er auf etwa 67 Prozent. Vgl. u.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Speidel, G., S. (n.d.). 102; Hauser-Ditz u. a., Mitbestimmung, pp. 84-86.","pdf_url":""},{"view":"J\u00fcrgens\/Krzywdzinski, V., Globalisierungsdruck, S. (n.d.). 20; Hauser-Ditz u.","pdf_url":""},{"view":"Schumann, M., Baethge-Kinsky, V., Kuhlmann, M., Kurz, C., Neumann, U., Wajcman, J. (1994). a.: Trendreport Rationalisierung. Automobilindust- rie, Werkzeugmaschinenbau, Chemische Industrie. Berlin: Edition Sigma Sohn-Rethel. Die Architektur der Informationsgesellschaft. Entwurf eines wissensorientier- ten Gesamtkonzepts, 20 pp. 773-786.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Andresen, M., S. (n.d.). 62-65. Ausf\u00fchrlich zur Re- strukturierung des Braunschweiger Werks vgl. D'Alessio\/Oberbeck\/Seitz, \u00bbRatio- nalisierung in Eigenregie\u00ab. pp. 56-143.","pdf_url":""},{"view":"Haipeter, V., Arbeit, S. (1999). 340 f. Vgl. auch Pries, Ludger: Auf dem Weg zu glo- bal operierenden Konzernen?. BMW, Daimler-Benz und Volkswagen: Die Drei Gro\u00dfen der deutschen Automobilindustrie.","pdf_url":""},{"view":"J\u00fcrgens\/Krzywdzinski, V., Globalisierungsdruck, S. (n.d.). 33-48, tabellarische Zusammenstellungen S. 39-42, 45; exemplarisch f\u00fcr Daimler Fattmann, 125 Jah- re. pp. 196-205.","pdf_url":""},{"view":". (n.d.). 43. Bei Opel wurde die Auszahlung des Weihnachtsgeldes an die Absenkung der Abwesenheitszeiten bzw. eine vorgegebene Krankenquo- te gekn\u00fcpft. Vgl. J\u00fcrgens\/Krzywdzinski, Globalisierungsdruck, pp. 15-17.","pdf_url":""},{"view":"Widuckel, P., S. (2002). 40-46 sowie aus- f\u00fchrlich Promberger, Markus: Das VW-Modell und seine Nachfolger. Pioniere einer neuartigen Besch\u00e4ftigungspolitik.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Lupa.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). als Beispiele Stahlmann\/Wendt-Kleinberg.","pdf_url":""},{"view":"Kuhlmann, M., S. (2009). 222-225, 230 u. \u00f6. sowie Kuhlmann, Martin: Perspektiven der Arbeitspolitik nach der Krise: Ent- wicklungslinien und Handlungsbedingungen. WSI Mitteilungen 12\/2009, 62(12), pp. 675-682.<\/a> <\/span>PDF<\/a>","pdf_url":"https:\/\/www.nomos-elibrary.de\/10.5771\/0342-300X-2009-12-675.pdf"},{"view":". (2012). 184 f. Trends in der Automobilindustrie. Entwicklungstendenzen -Betriebsratsarbeit -Steuer-und F\u00f6rdertechnik -Gie- \u00dfereitechnik -Informationstechnologie und -systeme, pp. 15-34.","pdf_url":""},{"view":"Gaedeke\/Hurrle, B., S. (2010). 484 sowie etwa Widuckel, Para- digmenentwicklung, S. 34-38 u. \u00f6. Zur betriebs\u00fcbergreifenden Dimension am Beispiel von General Motors vgl. auch Bl\u00f6cker, Antje\/Wann\u00f6ffel, Manfred: Er- weiterte Arbeitspolitik f\u00fcr standort\u00fcbergreifende Produktionssysteme, in: WSI Mitteilungen, 63 pp. 618-625.","pdf_url":""},{"view":". (n.d.). 120. Vgl. au\u00dfer- dem K\u00e4dtler\/Sperling, Globalisierung.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). als \u00dcberblick Platzer, Hans-Wolfgang: Europ\u00e4ische Betriebsr\u00e4te. in: Schroeder, Handbuch Gewerkschaften. pp. 637-655.","pdf_url":""},{"view":"ner\/Dittmar, P. G., End?, S. (2014). 133-135 sowie Knirsch, Nina: Betriebliches Co- Management und Standortkonkurrenz. Gewerkschaftliche Solidarit\u00e4t und Be- sch\u00e4ftigungssicherung im Europ\u00e4ischen Betriebsrat. M\u00fcnster, pp. 200-262.","pdf_url":""},{"view":"V. (n.d.). Rehder, Legitimit\u00e4tsdefizite, im Anschluss an Friedrich F\u00fcrstenberg.","pdf_url":""},{"view":"Widuckel, V., P., \u00f6, . (n.d.). Zur allgemeinen Charakteristik des Mitbestimmungsmusters der Betriebsr\u00e4te in der Automobil- industrie, das dabei gleichwohl unter den Typus des \u00bbCo-Managements\u00ab subsu- miert wird, vgl. auch Bromberg, Engineering-Dienstleistungen, pp. 34-50.","pdf_url":""},{"view":"Schumann\/Kuhlmann\/Sperling, V., Toyota, S. (n.d.). 255; Widuckel, Paradig- menentwicklung.","pdf_url":""},{"view":"Gester\/Hajek, S. T., S. (n.d.). 79 f.; au\u00dfer- dem Kuhlmann. Perspektiven.","pdf_url":""},{"view":"Greifenstein\/Ki\u00dfler, M. i. S., S. (n.d.). 106. Zur Innovationsfunktion der Mitbestimmung im Allgemeinen vgl. Ki\u00dfler\/Greifenstein\/Schneider, Mitbestimmung, pp. 52-54.<\/a> ","pdf_url":""},{"view":"Wassermann, B., S. (n.d.). 59-62; M\u00fcller-Jentsch, So- ziologie.","pdf_url":""},{"view":"Vorstand, I. G. M. (n.d.). Abteilung Betriebsr\u00e4te -Vertrauensleute, Abteilung Ta- rifpolitik.","pdf_url":""},{"view":"Gewerkschafter, . (1953). 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